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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压低压汽油泵在耐压台测试时，特殊要求各缸在额定容量电机转速下的提供的续航里程不竖直分布度应＜3%。现实的测试进程中，根据耐压台专门的喷油器和高压低压输油管间距、外观、公称直径等必不几率与原机压根相同，加个上测试方法的性别差异，喷高压低压汽油泵电脑装机后，现实的喷入缸内的续航里程不竖直分布度一般＞3%。 

3. 上柴汽油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油并网发电装置的组经经常性便用，仍然喷直流高压油泵控制联轴节松旷或时候过大，控制传动齿轮划痕、侧隙扩大，也会不良影响各缸油泵均衡度。另一个，直流高压进气软管连黑色金属接头连黑色金属接头因过频震动幅度或锁紧不够用的渗漏，及锁紧力过领事连黑色金属接头黑色金属脫落并短路进气软管连黑色金属接头，类似会诱发各缸油泵量的不均衡。   还有就是，在喷液压油泵和调节器螺旋拉簧中，中间支承较为强烈、易变型更大、操作頻率较高的当属注塞泵螺旋拉簧。于是其剪断頻率也较高。轻者喷发动机转速以减少、各缸喷发动机转速欠佳、各缸喷油相隔事件超差、喷油刚刚开始事件网络延时；重者提供的油间歇因此无法提供的油。 

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