供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷高压液压汽油泵的液压汽油泵量是依据柴油发电机机的强度，由油耗设定设备来设定的。假设喷高压液压汽油泵油耗设定杆、导槽卡在液压汽油泵量最窄的方位上，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在液压汽油泵量最窄的方位上，都要致使喷油高压液压汽油泵液压汽油泵量太少。

(2)喷高压油泵注塞泵副摩擦比较严重，填料密封的性能降，也会产生喷油压力值和喷油量减低。

(3)喷油阀销往阀任务不当，内漏暴增，以至于泵油量限制。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调正有错，使泵油过多。

(2)松掉修整齿圈拧紧螺母，使修整齿圈偏移。

(3)变速器保持臂急停开关螺柱改变不力。有的操控成员因为增进并网发电量冷水柴油发电机运行强度，歪斜常地改变变速螺柱和限油器；更有和者，将油门杆单独挂在变速弹簧片上，误加运行强度，这样不仅下载加速器了零件及运转情况的变形，也拉低了并网发电量冷水柴油发电机的安全卫生性；物理高效率拉低，油耗增添。

汽油机发动机电站厂制冷超临界锅炉随着监测，假设行驶加速度超出規定限制值的10%，电站厂制冷超临界锅炉油耗率会曾加3%~4%。电站厂制冷超临界锅炉多缸汽油机发动机机油泵分散会形成容量大的气门在本职工作时长出爆震声并冒白烟。

怠速时，发动机转速变化较多时，会经常出现“偏移”状况。缘故：喷液压油泵校准不好、大油泵量要求部件发生、剩余油量操纵设备装配工艺或进行调节不好等；拉簧永远发生或裂开等。