潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①汽车离合器分離不撤底，换档时同时器所需应对的转距过大，长时间都段过早摩敏;成同时环锥面出现异常。

②变挡器缺油或滑润油线质量劣等，或油有硫氰酸盐，都将会造成同样器齿环的电纹弄坏，因而影响到柴汽车的柴油密度机同样器弄坏同样器的同样稳定性和齿环的人类寿命，促使晚期弄坏。

③同歩器原本制作gps精度低，如锥环锥面的圆度、线条度或者锥面闪动量等因素夸大致同歩器锥环锥面非常划痕，随之坏损。

同时器断齿、断现象引致搞坏。关键病因是制作安全性能低。在热工作中，如果你淬透，会使热应力集中式，的材料会断现象或形成裂痕，从而搞坏。

双维面同时器的锥面抱死、内锥面烧蚀引致故障。12档变化器气路办公目的由车体储气简输人的0.70-0.80MPa的缩小自然气体，过程滤清和调压后压换成0.50.6MP,往后放人主气管和把控好气管。当主箱在空档地位时，气路把控好阀使用，压案习:放人气路回转阀。预选转换开关手柄选低挡。手柄的拨头正处于底位，气分液漏斗有缩小自然气体助推核内阀使用低挡气路。缩小自然气体酒过低挡气路放人换档汽缸的低挡进气口，换档汽缸柱塞促进队箱同时器滑套和副箱加速运动伞齿的依照齿依照。因此，变化器整个形成出低挡。