使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个广西顶博发电机组制造:汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

汽油密度机喷油延后角的改变法律依据：喷油器特别本身就是有情况，机会使喷油延后角减小，更要查验喷油器出口处的滤网需不需要有堵赛或针阀需不需要有卡死，假如滤网堵赛诱发该轴向柱塞泵供来的进行高压力汽油密度既不是喷射出到汽缸，平常并不是也不会是从喷油器右上角的回软管回油。与进行高压力软管堵赛内部出现故障不同，也易使喷油延后角减小。假如设定是喷油器滤网堵赛、针阀卡死内部出现故障，切记随意张开亦或是试用自行修补，具备维坏的投资风险，带发发动机产家最好情况汇报处理。

倘若这时应最后接线喷油器。柴油车机运作时，正时蜗轮系充分直接肯定是促使磨坏，接缝处逐年递增，喷油前提角也进而削减。抢修时，应检验员正时蜗轮系的啮合接缝处，若接缝处过大，应成对拆换正时蜗轮。考量到运作时轴承轴、360度旋转翻转控件的变化螺栓钉或变化保养层垫铁、滚块等零件加工的磨坏，促使喷油发展缓慢，喷油前提角削减。

若轴承轴磨坏好，应拆更换轴承轴；若磨坏不好，可根据就要变更滚轴的就要变更螺栓扣钉或就要变更垫开始调节。轴套压紧螺栓扣钉脱落，易变成轴套前、后接盘在正常运作时的相比性位移，造成 喷油申请角极大减少。因此现在，应最后就要变更喷油申请角，并卡紧压紧螺栓扣钉。

松手喷高压油泵晃动传输后面的三根补强螺帽钉，按重油密度机运转立场用螺帽刀起到重油密度机飞轮，一直到重油密度机后盖上的补强技巧对于齐飞轮上的28"刻线线才行，很快固紧晃动传输后面的三根卡紧螺帽钉。发起重油密度机至固定值晃动速率后，了解到汽缸内的轻金属食材受撞声和排烟体系出错的状况削除，常见的机械故障除掉。