节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就就可以按照200kW柴油打着机打着机的室内温度来转换嵌套循环火车线路。节温器是就就可以上升打着机的运转成功率的。

只要放凉液经常在完成任务大配置，那在起行为刚操作起行为增温并非常慢的，在这时起行为的推力很强，还有油耗也是很高的。

在刚进行启因素时让降温液实现小反复的往复才能增强学习启因素的加热的速度。比如节温器错误码了，那也有可能会造启因素生产温度过高的事实上。节温器错误码后，降温液也有可能经常在实现大反复的往复，既然如此并不造温度过高。比如降温液经常在实现小反复的往复，那温度就过高，是由于于是降温液是经常来都并不根据排温水箱排热的。

200Kw静音打着机取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当发觉静音机温度过高时，如在线验测闭式冷却塔液不缺，水箱里液面也翻动后，表面高压泵操作通常，则需在线验测节温器是否是否起功能，措施是：从机器人上拿掉节温器，放进82～85℃的冷热水里，若节温器不会开始1mm上面的，表面节温器不会起功能；若放进95～100℃的水里，待多几20分钟后拿出来，若节温器主球阀可以开始，则表面节温器操作通常，一旦违反表面节温器不会起功能。

当确定节温器没法用途后，应当即换洗新的节温器，除非将使静音发动机密度机长期间隔正处于高湿（或高温作业）感觉下转运，引起静音发动机密度机的不稳常磨坏或超温而发生恶变事故原因。所换用的新节温器经捡验性能合格证书正后方可安装系统，请匆不装用节温器，使静音发动机密度机不时保持高湿感觉下转运。