活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂飞机机组连杆 (1) 连杆六角螺钉断：连杆六角螺钉是专门用件，没有草率选则其它的材质来配用。凡因烧瓦迫使发兰后的六角螺钉或经六次上文松紧度后用的六角螺钉应撤换新件。连杆六角螺钉破裂的其原因多数为牢固转矩过少，使六角螺钉联续得到严重性冲撞而破裂。 这个时候六角螺钉头与连杆盖按触碰面中有轮胎磨损细腻的迹象。如若出现连杆关键所在被烧发兰，则是这是由于烧瓦产生高的温度迫使六角螺钉材质变质引起。

(2) 连杆活塞杆销衬套换新后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔的使用。铰孔时最合适是把连杆贴到立 钻或立镗上统一效准衬套孔径直度后这样才能铰，如果连杆小头孔与衬套孔管理中心点平 行度就会超差。

(3) 叙述环境时的连杆没能再选用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅此后有损坏较为严重的者。 报错：用作烧连杆瓦，从连杆瓦这种效率来 讲，主耍是代生产厂面积不相满足需要，使紧密协助厚度过 小而诱发。见图2-5-16。在代生产厂瓦面时，0.3与 1 5这一头是被盖住的，即瓦的两端位置比中间商部 位薄。轴瓦优秀率不一定能试检。方法步骤是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆下来体检轴瓦，0.3与15部件短时间不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明怎么写该处代生产厂空位过小，从而导致紧密协助厚度过小。 很好解决法：用180效果水砂纸轻抛选用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或碎裂，理由大多是喷油器吸雾不能，还冒出 滴柴油发动机（管口卡、取消液压数低），泵油度角过大，长日期超载怎么处罚中速低温做工作，除积碳异常，散热性能不好等。

(2)气缸式环卡孔：原因多见为气缸式环与环槽支承齿隙过小，气缸式环槽生产加工对不上合 图片尺寸的要求，气缸式附近窜气除积碳厉害。

3．气缸环(1)气缸裙部扭到：诱因基本都是热车机热车机热车机油润滑的异常、热车机热车机热车机油冷确输送差（热车机热车机热车机油气压偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无装置设备）、热车机机温过高而致。气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或爆裂，诱因基本都是喷油器做雾化不容易，因此导致 滴柴油车（雾炮卡、解锁液压偏少），喷油角度来过大，长时长超限超载低速档高温作业作业，积 炭频繁，导热异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸杆环：(1)气缸杆环晚期磨损情况，引发缸体中窜气（此时此刻零件中工业废气学习压力不断增强，透气器窜 大烟）及窜液压油上点燃室（排气口管排蓝烟，耗液压油很明显偏少），其主要是愿意是进气不乾净，长时长超限超载事业及长时长减速事业。时常刚换旧件也会产生这类干涉现象，原 因是新件气缸杆环与缸套与气缸杆环槽未磨车好，事业那段时长会产生所转好。   (2)发动机柱塞式环断，其根本原因率先是因发动机柱塞式环卡人死了，发动机柱塞式环再没法翻转，在这过程中该缸窜气窜发动机油更情况严重，业务越变越差，终将使发动机柱塞式烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jkqmryy.com/