做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯热车机适用湿式液压泵套，缸套及时与重油发动机机风冷排热器却湿手推进排热。风冷排热器却在重复全步骤中腐蚀液压泵套的外层层，会在液压泵套外层层造成穴蚀及气蚀表现；时期一长会使缸套外层层的迎水流面处再次发生较聚集的凹坑，相比严重的一定会使液压泵套的打孔进到重油发动机发动机润滑油底壳内。要机检缸套可以打孔或到底是哪一缸的缸套被脱漆打孔，可卸开来重油发动机发动机润滑油底壳后将排热器中冷器完成水，不由得地撬转重油发动机机，观查液压泵壁可以冒水涌出来或滴落，若有放凉液外渗则可断定液压泵套已打孔；

最后，若电磁阀套阻水圈毁掉，空气待冷却塔液也会进到油底壳内，若觉察到空气待冷却塔液是以电磁阀套内壁滴落时，则机会是再生胶阻水圈毁掉而致。在撬转汽油机时，若甩动十分的难关，并不能强迫撬转；再次发生这位运行，很有机会毕竟保持进行压缩日程的电磁阀内进了空气待冷却塔液，于此，若不重视，就很有机会毁掉汽油机的连杆或某些配件。

康明斯发动机密度机节流阀套在长用时的应用全工作中，而是遭非常高压、急冷液的穴蚀危害和自动化弯曲应力的能力，易存在较好频发磨坏、纹裂、穴蚀和拉缸等出现问题的。当节流阀套造成较好频发磨坏后，会影响节流阀內部缩短压强变低、最大功率变低等，若用零字旋具在飞轮监控孔拨动发动机密度机飞轮齿轴，都会昕见漏气声；

康明斯柴油发动机发电机密度机缸套引发开裂或穴蚀后，气门套很有可能会会漏气，油底壳內部防锈水油会进到冷确液。假使开裂或穴蚀职位在发动机活塞上止点上面，柴油发动机发电机密度机启动时后还可以引发汽车水箱（或水冷风扇散热）向外反水的现象；柴油发动机发电机密度机引发拉缸后的出色基本特征是转速比缩减、输出缩减、防锈水油的温度增大和排风系统软件系统软件延长等。气门套易损坏的的位置。