柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。只要一提到网络信号轮转个调节器器，便会出现个交换电流值，其速度伴随着转数比而变换。速度亦是转数比的上下。为了更好地区分曲轴所在位置，网络信号轮在2齿段间有段油隙。重油打火机转数比调节器器作为区分打火机转数比。它与霍尔调节器器一同儿区分重油打火机1缸启动上止点，于是清晰明确喷油日子和启动正时。

若是静音启动因操控摸块在霍尔传探测器器的4个“相位”期内还没有辨别到齿段宽度，便会在内层发动机故障储备器中见证9个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音密度密度热车机时速感测器器不可用时是没办法启用静音密度密度热车机或行驶静音密度密度热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。