玉柴天然气启驱动力种谱丰富，遮盖数个马力段，现今成本市面的然气启驱动力详细：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴近年用到的具有气起行为电机控制控制装置主要的有2几类，ECI控制装置和ESI控制装置（即玉柴人工控制空气机）。（1）ECI体系：可分成ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，至少ECI-Ⅱ代也称之为CFV体系。（2）ESI操作系统：可包含ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从上CNG热车机事情的作业道理图可可以看出，该热车机首要的作业道理为：

①高电压的压缩成先天气从储气气瓶来，经高电压柴油滤清器活性炭过滤后，做到高电压涡流阀；②先天气经的工作压力电磁能阀来到的工作压力调节情绪器；的工作压力调节情绪器的用是将的工作压力的缩小先天气（工作任务的工作压力200bar-30bar）历经调节情绪供暖将的工作压力调控至7-9bar；的工作压力先天气在调节情绪进程中原因调节情绪澎涨，必须要吸纳非常多的的熱量，为放到调节情绪器结冰的而，将汽车发心理散热液引入到调节情绪器对天燃气实现供暖。③经缓解压力后的非液化气开启电机把控系统系统调压器，电机把控系统系统调压器的效用是结合起驱力运作生产精密把控非液化气输送；④绿色气与空气的在交织器内有效充分的交织，进启驱力缸内，经电点火线圈烧燃对其进行复燃做功；⑤电汽车火花塞的起动时间段由ECM管理，氧感应器器即使风控然烧后的空气的氧密度，测算出空燃比，ECM按照氧感应器器的反应数据信息和管理MAP尽早测量先天气压喷射量。

（2）ESI系统

从上面CNG打着机运转原因图可发现，该打着机基本性原因为：①各种压差的压缩成视频自然植物气从储气气瓶起来，路经自然植物气空气滤芯过虑后，经各种压差电磁波感应阀进来各种压差释放各种压差器（各种压差电磁波感应阀的关合由ECU的控制），各种压差释放各种压差器的做用是将各种压差的压缩成视频自然植物气（工做各种压差30bar-200bar）路经释放各种压差预热将各种压差变动至3.8bar-6.8bar。②直流电绿色气在缓解压力的方法过程中 中在缓解压力的方法扩张，必须要释放很大的发热量，为必免缓解压力的方法器结冰的而，将汽车发思想冷确液找出到缓解压力的方法器对燃汽使用受热。③经缓压后的本身气进去气轨前壳，气轨前壳的角色是依据打火机运动工程状况精准把控好本身气提供了量。本身气与空气当中在搭配器内有效充分的搭配，进去打火机缸内，经烟花塞重新点燃对其进行熔化，烟花塞的启动时间表由ECU把控好，氧感测器器随时监视器熔化后的废气排放的氧溶度，计算方式出空燃比，ECU依据氧感测器器的回馈走势及时性计算本身气提供了量。

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